HONDA CBR1000RR 2008-15 TTX RT リアショック【オーリンズ】 【HO358】T36PR1C1L【送料無料!】商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい
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【OHLINS】【オーリンズ】【サスペンション】【バイク用】HONDA CBR1000RR 2008-15 TTX RT リアショック 【HO358】T36PR1C1L

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HONDA CBR1000RR 2008-15 TTX RT リアショック【オーリンズ】 【HO358】T36PR1C1L【送料無料!】:バイク・バイク用品はとやグループ - 31b6c

2019-11-11
カテゴリトップ>カスタムパーツ>サスペンション・ステアリングダンパー>ホンダ>オーリンズ(OHLINS)


圧側減衰力調整機構・伸側減衰力調整機構独自のTTX機構による圧側、伸側完全独立型。片側を調整した時に他方への影響がありません。これによりセッティングスピードが飛躍的に向上しました。また双方のダイヤルがシリンダーヘッド基部に集約され、純正ショックと比べ格段に操作が容易になりました。
ツインチューブ構造・36mmソリッドピストンTTX Mark.IIから継承される高剛性シリンダーチューブはMotoGPでも使用されるワークス素材です。φ36ソリッドピストンとインナーシリンダー、アウターシリンダーの絶妙なコンビネーションは内部摺動フリクションの低減を極め、より軽く、より高剛性を実現のカタチにしました。
ダブルナット式プリロードアジャスタープリロード調整はシンプル軽量なダブルナット式となっており、油圧タイプに比べ幅広い調整範囲と高い実用性が魅力です。
車高調整機能乗車時の車体バランス、フィールドに合わせた車高調整が可能です。また、エンドアイブラケットにはストロークセンサーの取り付け穴を設置しています。


スペック
品番:HO358
ショック全長:302mm(+4mm / -2mm)
ストローク量:60mm
スプリングレート:105N/mm
スプリング全長:160mm
基準プリロード量:14mm
圧側減衰力調整有効段数:20段階
伸側減衰力調整有効段数:20段階
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価格
148,554円 (税込)
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